一觉醒来，小伙伴们肯定已经被原油跌到负数的消息刷屏了。4月15日，CME紧急修改规则，允许油价为负值——以后这种情况多出现几次，大家对原油负值就见多不怪了。作为世界大宗商品之王，有着“工业血液”和“黑色黄金”的原油居然跌了那么多，那么“数字黄金”比特币的未来呢？历史的惊人之处就在这里，原油暴跌，恰恰意味着比特币暴涨的来临。原油和比特币之间的联系，可能超出你的想象。
一、原油过剩，比特币绝对稀缺
任何一项资产，只谈价格不谈数量就是耍流氓。在楼市，素有“京沪永远涨”的说法，为什么永远涨？因为北京和上海这两座城市是中国的两座超一线城市和直辖市，且不可被替代，而北京上海核心地段的房子更是稀缺中的稀缺。同样道理，贵金属价格近十年来一直在上涨，数量稀缺是重要原因。以贵金属中总量最稀缺的钯金为例：
再来看原油和比特币。
储量方面，根据BP最新发布的数据，2018年常规原油已探明储量相比2017年增长了3亿吨，达到2359.8亿吨。全球原油储量主要分布在中东、中南美洲和北美地区，三地合计占到全球总储量的81%(见图 1)。中东原油储量最多，已探明储量达到 1140.6亿吨，远远高于其他地区，占全球总储量的48%；中南美洲原油储量为443.5亿吨，仅次于中东地区，占全球总储量的19%；北美地区储量达到323亿吨，占全球总储量的14%；欧洲及欧亚大陆、非洲和亚太地区分别占9%、7%、3%。
产量方面，目前全球原油产量主要集中在OPEC国家、美国以及俄罗斯，2018年分别占到全球原油总产量的41%、15%和13%。OPEC国家在全球原油供应中仍然占有优势地位，但近年来随着美国页岩油的崛起，其影响力正在逐渐减弱。2018年OPEC为了减产提价，全年共缩减产量1900万吨，而同期美国原油产量增长了9500万吨，完全覆盖掉OPEC减产量。这也导致OPEC减产协议并没有达到预期的效果，反而白白牺牲了自己的市场份额。也正因为如此，2020年3月9日，沙特发起了石油价格战，大幅增产，原油价格大跌。2020年4月20日（美东时间），WTI原油期货更是创纪录的达到了负37美元。
买油还送油桶，免费给你运回去，可惜还是没人买！因为，全球原油多的没地方存储了。
目前从德克萨斯州到西伯利亚等全球各地的储油罐都已经被装满了石油， 交易员们预期美国库容到今年年中就将填满。他们正迫切希望找到可以储存石油的新地方。据路透社报道，美国能源部下属的战略原油储备基地的储油空间最多能存放约7亿1350万桶原油，目前已储备了约6.4亿桶原油。也就是说，美国的战略库存也已经接近极限。同时，在最引人注目的俄克拉荷马州库欣（Cushing），根据美国能源情报署（EIA）的数据，截至上周，这个全球最大的商业油库约有71%的空间已填满，过去三周内就增加了1800万桶。摩根士丹利分析师在研报中直言，WTI原油期货史无前例地跌破零水平，就是因为缺乏有能力在库欣地区存储石油的市场参与者：“只有那些有能力接受实物交割的参与者才能从中获利。价格行动显示这类市场参与者几乎没有。”鉴于当前石油市场的需求暴跌情况，参与原油的交易商们必须在6月份合约到期前找到新的储存空间。外媒称，船舶、有轨电车、炼油厂、港口、管道甚至火车车厢都成了新的存储选择。全美管道公司总裁哈里·佩凡尼斯（Harry Pefanis）称，他的公司现在要求客户提供运送石油的目的地证明，“我们不能为每个没有市场的人充当存储设施”。储油能力非常有限的俄罗斯正在考虑效仿加拿大和美国——将石油储存在火车上。一家公司甚至提议使用塑料袋来存储沥青和原油副产品。
全球原油过剩，而比特币却越来越稀缺。比特币与其他法定货币或者金融资产最大的不同，是其总数量非常有限，具有极强的稀缺性。该货币系统曾在4年内只有不超过1050万个，之后的总数量将被永久限制在2100万个。同时，众所周知，BTC产量减半预期时间为2020年5月16日，现在BTC每日的新增产量是1800枚，减半以后每日的新增产量就是900枚，通货膨胀率也将会从3.8%降到1.8%。而黄金的年通胀率是2%，这就意味着，比特币事实上比黄金还要更加稀缺。
二、原油难以存储，比特币存储成本为0
在存储方面，原油更是面临着大问题。原油具有易燃性、易爆性、挥发性，这决定了原油的存储条件相较其他工业品的储存条件要更为苛刻。由于这些原因，原油的存储一般要和其他的仓储库容分隔，并且远离居民区，和周围的建筑物也要一定的防护距离，而且要处于下风处。不仅如此，原油仓储地一般要设置完善的消防设施来预防意外事件。
原油的化学性质较为活跃，因此在油品储存过程中，要保证油品的质量，必须注意降低温度、空气与水分、阳光、金属对油品的影响。通常情况下，原油采取密封的方式进行储存，最大限度的降低原油和空气等外界的接触，从而保证原油的品质。原油具有较强的流动性，因此不同品质的原油之间不能交叉存储，而是应该分开存放。原油的凝点较高，气温过冷的话，原油就会发生凝固，造成运输和使用不便。因此，原油仓储地区的气温不宜过低。原油具有一定的膨胀性，当气温升高或者气温降低会出现体积膨胀和缩小的现象。油品的膨胀和体积、温度有关，一般来说，油品越轻，膨胀系数越大。因此，在储存原油的时候要给原油的容器预留一定的剩余空间，从而适应这种特性。
总结起来就是：原油存储要在密封、常温条件下存储，并且容器不能和原油成分发生化学反应，以防出现事故。符合这样条件的专用容器并不是很多，并且存储了之后还要有专人看管。
比特币存储十分方便，只要你有一个手机或者电脑，下载轻钱包，并且保管好你的私钥，就能存储。并且，不受任何时间、空间限制，随时可以提取交易。
三、原油运输难，比特币跨国转移很容易
既然原油存储难，那么运输起来也不容易。原油运输首先需要装船。世界上主要的原油出口港口都设有较大面积的油罐区作为油库，装船要做的就是把油罐里的油移到货油舱里，这一过程主要靠油库的油泵来提供推动力。油轮停泊后，先要经过一系列的准备工作然后连接油管。在装油的过程中有很多需要注意的事项，如：检查油管，接头，闸阀等确无差错；及时排出压载水来调整船的吃水，保证稳定性；终止装油前通知岸方放慢速度。
常见的运油船一般是超大型油轮和阿芙拉型(AFRAMAX)油轮。伴随国际油价的暴跌，可供囤油的超大型油轮（VLCC）一船难求。整体而言VLCC运力处于供不应求的状态。一方面，油价走低进一步刺激主要消费国家的原油储存需求。另一方面，沙特如果要将增产的原油运输到它想要争夺的市场，那么，就要第一时间大量订船。据船舶经纪机构Poten & Partners报告，此前，沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里（Bahri）在市场上抢租了18艘超大型原油运输船（VLCC），在上周末又增加了7艘，使得总数达到了25艘。因此，从上周一开始，全球原油运力出现了比较明显的紧张态势。而VLCC的运费也上涨了很多。2月以来，原油运输费用大涨。
显然，比特币作为一种虚拟资产，运输成本也为0。无论你是在深圳还是苏州，在硅谷还是东京，比特币都可以在6个区块确认（1小时）的时间内顺利发送到账，真正实现资产最简单轻松的跨国转移。
四、原油已是传统产业，数字货币是早上8点钟的太阳
虽然原油是重要的能源，但是由于原油在催化精炼过程中会带来大量污染，随着环保需求不断提高，清洁能源的出现越来越大势所趋。原油的污染可分为三个方面：一是油气污染大气环境，表现为油气挥发物与其它有害气体被太阳紫外线照射后，发生理化反应污染；或燃烧生成化学烟雾，产生致癌物和温室效应，破坏臭氧层等。二是污染土壤。大家都知道石油污染土壤的地方，寸草不生。第三是污染地下水，我们现在生活的水资源被污染，以至于癌症村屡屡皆是，这石油污染地下水的恶果越来越严峻。输油管线腐蚀渗漏污染土壤和地下水源，不仅造成土壤盐碱化、毒化，导致土壤破坏和废毁，而且其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统，最终直接危害人类。
另一方面，越来越多的清洁能源的出现，预示着原油产业被替代的必然性。目前，中国已在南海领域大规模开展“可燃冰”开采，可燃冰燃烧后仅产生二氧化碳和水，没有任何污染。在汽车方面，氢电新能源汽车的出现，和环保包装的流行，都表明石油产业越来越成为一个夕阳产业。
而以比特币为代表的数字货币或者加密资产，则是整个金融界发展的大方向。2020年4月16日，Libra v2.0版本白皮书发布，这是继2019年6月18日第一版Libra白皮书发布后的首次正式更新。全球数字货币出现加速发展趋势，目前逐渐形成1）美国企业Facebook主导的Libra，2）中国人民银行牵头的DC/EP，3）瑞典、法国、荷兰、英国等欧洲各国央行推动的数字货币等三强格局。在抗疫过程中，各国认识到数字货币在助力无接触社会发展，以及精准货币投放等方面的优势。我国DC/EP也计划在深圳、苏州、雄安、成都及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试。在未来的数字隐私时代，公民日常使用央行数字货币，价值存储使用比特币，大概率是主流选择。
此轮原油暴跌，恐慌情绪下，市场必然会去追逐更有价值的资产。而现在又面临全球经济下行的风险，股市出现巨大分化，可选的优质资产已然不多。在这种情况下，比特币是最好的选择之一。比特币的暴涨和投资者的暴富也完全可以期待。
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