昨天，马斯克“喊单”狗狗币的新闻弄得沸沸扬扬，因为愚人节已经过去了，并且直到威廉写这篇文章的时候，马斯克仍然没有出来“辟谣”，所以人们仍在猜测他的用意。
我再去确认了一下，马斯克的简介仍然是“前狗狗币CEO”，第一条推特仍然是《狗狗币被低估了》的文章：
其实真真假假，大家图个开心就好了。(发文之前又去瞅了一眼，备注已经改掉了，但是文章仍然还在）。
其实我一直觉得，特斯拉（还有Space X火箭项目）和最适合IC0的企业。2017年，我向不懂IC0的人介绍这个融资模式很酷的时候，别人就会反驳说只有不受主流投资机构待见的企业才需要来IC0，“正经企业”根本不需要走这条路。我一般举的例子就是特斯拉，因为特斯拉实在是太适合IC0了，如果各方面条件允许的话。
我是认真的，剖析一下这么个事情。
1、马斯克希望“天堂不再有SEC”。
熟悉马斯克，或者关注特斯拉股票的朋友应该都清楚，马斯克因为“个人生活作风”问题被SEC针对已经不是一回两回了，而闹得最大的一回莫过于马斯克声称自己要“回购股票”的那回，马斯克为了和SEC和解付出了沉重的代价：
还有马斯克抽个大麻（合法），也被盯上了。
甚至，马斯克在愚人节的时候唱了首歌，都被SEC盯上了：
所以如果马斯克能找个没有SEC的“魔爪”的地方让特斯拉上线融资的话，那不真是极好的？
2、特斯拉和加密货币一样“属于未来”。
我看了一眼特斯拉的财报，特斯拉是一个增长极快，但是仍然在亏损的企业：
我在《变革》那篇文章中有写到，特斯拉虽然目前仍然在亏损，但是特斯拉已经给包括宝马在内的很多传统车企造成了极大的威胁，再有几年时间，就会有传统车企承受不住巨大的冲击，退出舞台。
而这样的，充满朝气和未来感的团队和“项目”，不就是币圈最喜欢的吗？况且，团队还真的在做事。
3、特斯拉爱好者和加密货币爱好者重叠度极高
如果说哪一个圈外的企业家是在币圈最受关注的话，那应该是马斯克跑不了了。哪怕马斯克解释了一遍又一遍“我真的没有比特币”，人民群众和媒体也都不相信。因为马斯克看起来就是会有比特币的人，甚至在“谁可能是中本聪”的调查里，马斯克的名字也经常会出现在名单上。
而喜欢特斯拉和喜欢比特币的人有这么些个共性：
一是对新鲜事物，尤其是科技领域的新事物充满好奇，不愿意自己错过可能的新潮流。
二是价格不敏感性，毕竟特斯拉的贬值率可远高于奔驰宝马等传统知名品牌汽车。
三是都希望自己能参与到“历史的进程”。
四是都很年轻，至少心态很年轻。
而这几点就带来了一个问题：买特斯拉的人，和买特斯拉股票的人，其实并不怎么重叠。但是如果特斯拉发个币的话，喜欢特斯拉的人或许都会去买点币。毕竟在很多地方（比如我国）这样的地方，投资特斯拉股票（美股）是受到很大的条件限制的，而投资特斯拉股票的人或许也并不怎么懂特斯拉的革命性。
当然，如果像马斯克这样有巨大光环和特斯拉这样知名的企业能进入加密货币市场的话，一定也是能给这个市场带来极大的流量和关注度的，无疑是双赢的局面。
但是因为很多原因，这件事目前来看很难做到，因为传统的羁绊实在是太多太多了。
要知道，Facebook要发币的时候，他们成立了一个加密货币团队，而其中最大的一个部门是法务部，专门来研究他们要怎么做才能避开现有的法律，不会踩到雷区。
对加密货币，传统金融世界还不知道要如何去接纳和监管，所以如果是小公司也就放任自流了，等长大了再来收拾。而如果是大公司要发个币的话，那分分钟就会被盯上，被唱衰，被审查等等，总之不会让你舒舒服服地避开他们已经很成熟很完善的“吸血体系”，整个利益链条已经非常紧密了。举个例子，阿里巴巴当年上个市，马云可是掏了十几亿给华尔街的各个公司，最终才顺利在纳斯达克敲钟。
颠覆传统的东西总是不容易的，有时候连大刀阔斧的改革都行不通，所以我们才称加密货币为“一场革命”。
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